Jelentős vasúti beruházásokat ígért a közlekedési és beruházási miniszter a Magyar vasút 2026 című csütörtöki budapesti konferencián.
Vitézy Dávid elmondta: a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervben 3550 milliárd forint áll rendelkezésre 2035-ig, ebből 1100 milliárd forint kohéziós forrás, 700 milliárd forint a helyreállítási és ellenállóképességi eszköz (RRF) keretéből származik, 400 milliárd forint pedig az Európai Beruházási Bank hitele.
Vitézy Dávid felhívta a figyelmet, óriási tétje van annak, hogy a vasútipar képes legyen minden részletében felhasználni a fejlesztési forrásokat. Hozzátette, a vasúti fejlesztési források felhasználásához kapcsolódóan szervezeti átalakulások lesznek.
A minisztérium nem kíván vasúti építtető lenni. A vasúti pályaműködtetők visszakapják a jogukat arra, hogy a nagy európai uniós vasúti beruházásokat irányítsák - mondta Vitézy Dávid. Hozzátette, a GYSEV-nél eddig is voltak ilyen feladatok, a MÁV ezt a típusú beruházói képességét viszont évtizedekkel ezelőtt elvesztette.