A kínai miniszterelnök látogatásával a Budapest-Belgrád-vasútvonal építése is megindulhat. A több mint 500 milliárd forintos felújítás kínai hitelből valósul meg, és szakértők szerint 2400 év alatt térül meg. Az LMP szerint ez Paks 2 után az évszázad második legrosszabb üzlete, amellyel a hazai vállalkozások és a magyar vidék helyett megint Orbán oligarchái járnak jól.
Ha a szakmai szempontokat nézzük, a projekttel szemben csak ellenérveket lehet felsorakoztatni: várhatóan soha nem fog megtérülni, így a fenntarthatósága is több mint kétséges. A kormány ismételten eladósítja a magyar embereket, ráadásul a gigaprojekt miatt évtizedek óta elmaradó fejlesztésekről kell lemondania a mély gazdasági válságban lévő magyar vidéknek.
A 2400 év alatt megtérülő kínai hitel, a kínai cégek foglalkoztatása és Mészáros Lőrinc megjelenése ismét azt bizonyítja: a keleti nyitás nem Magyarország, hanem a miniszterelnök oligarcháinak érdeke.
Az LMP-kormány 2018-tól visszaállítja az ország gazdasági és diplomáciai koordináta-rendszerét, és azokkal magyar kis-és középvállalkozásokkal köt stratégiai szövetséget, amelyekkel Magyarországon valóban új korszak kezdődhet.
Schmuck Erzsébet,
az LMP frakcióvezető-helyettese
Kiadó: LMP parlamenti frakciója
MTI