BKK: folytatódik az új CAF-villamosok szállítása

A BKK közleménye szerint a közlekedési szervezet korábban 51 villamost rendelt meg, amelyből 19 már forgalomba állt. A flotta járműveit a spanyol gyártó folyamatosan adja át, a "csomag" utolsó villamosa előreláthatólag 2026 végétől szállíthat utasokat.

A járműbeszerzési projektnek köszönhetően a jelenlegi 30-ról 40 százalék fölé emelkedhet a forgalomban lévő alacsonypadlós villamosok aránya Budapesten, a megújuló járműállomány pedig lehetővé teszi, hogy azokon a vonalakon, ahol már most is járnak ilyen járművek - az 1-es, a 3-as, a 17-es, a 19-es, a 42-es, az 50-es, az 56-os, az 56A és a 61-es vonalán - folyamatosan bővüljön az alacsonypadlós és légkondicionált villamosok száma

- írták.

Kitértek arra is, hogy a tervek szerint a 2-es, a 23-as és a 24-es, valamint a 62-es vonalán is megjelenhetnek a korszerű villamosok, valamint a 14-es és a 69-es vonalon további alacsonypadlós járművek is forgalomba állhatnak, ehhez azonban infrastrukturális beruházásokra - jelenleg alacsonypadlós villamossal nem járható vonalak fejlesztésére, további peronok akadálymentesítésére, az érkező villamosok kocsiszíni tárolási, illetve kiszolgálási feladatainak ellátására történő felkészítésére - is szükség van.

Ám ezek finanszírozására az aláírt támogatási szerződés nem tér ki, a szükséges fejlesztések hiányában pedig problémákba ütközik a villamosok tartós és hatékony üzemeltetése, valamint újabb vonalak alacsonypadlós hálózatba történő bevonása

- hívták fel a figyelmet.

Megjegyezték azt is, hogy a BKK által előkészített infrastrukturális fejlesztésekre a kormány - korábbi határozatával ellentétben - továbbra sem biztosítja a fővárosnak a szükséges uniós forráshoz való hozzáférés lehetőségét, miközben az fenntartja rá az igényét.