Várhatóan a héten kiadják az M0-ás építési engedélyét

A KKF igazgató helyettese közölte: a mintegy 40 oldalas építési engedély várhatóan e hét második felében elkészül. Elmondta azt is, hogy az építési engedély alapját adó környezetvédelmi másodfokú engedélyt már megadta az illetékes hatóság.

A Fővárosi Bíróság (FB) 2006. szeptember 21-i ítélete hatályon kívül helyezte az épülő 8,5 kilométeres szakaszra vonatkozó jogerős építési engedélyt, és új engedélyezési eljárásra kötelezte az elsőfokú környezetvédelmi és közlekedési hatóságot. Ezért a KF október 12-én felszólította a beruházó Nemzeti Autópálya (NA) Zrt.-t, hogy a szakasz építését függessze fel.

Bíró József utalt arra, hogy az elmúlt csaknem két hónapban lefolytattak öt lakossági és egy szakhatósági szemlét. Emellett beszerezték a főváros, Csömör, a XVI. és a XV. kerületi önkormányzatok több szakterületet érintő, összesen 30 szakhatósági engedélyét, és 40 közmű-, közút-, vasút- és egyéb kezelő cég engedélyét, melyeknek elemzése, feldolgozása, egyeztetése jelenleg is folyamatban van.

Reményik Kálmán, az NA Zrt. elnök-vezérigazgatója az MTI érdeklődésére korábban jelezte: ha még novemberben folytatódhat az M0-ás körgyűrű keleti szektor 3-as számú főút és M3-as autópálya közötti szakaszának építése, akkor van remény arra, hogy a kivitelezők teljesíthetik a 2007. november 30-i átadási határidőt. Ez pedig azt is jelentheti, hogy Magyarország nem esik el a Európai Unió Kohéziós Alapjának 284 millió eurós támogatásától, amelyet az M0-ás 4-es út és M3-as autópálya közötti 26,5 kilométeres szakaszának megépítésére kapott az uniótól, aminek része a szóban forgó 8,5 kilométeres szakasz is.

Ugyanis az unió azzal a feltétellel nyújtott a beruházáshoz 85 százalékos vissza nem térítendő támogatást, hogy az utat 2007. november 30-ig forgalomba kell helyezni, és a támogatás pénzügyi zárását 2008 végéig el kell végezni. Ha ez nem teljesül, akkor vissza kell fizetni az EU-nak a támogatás összegét.

(MTI)