Akár 100 milliárd forintot is megérhet majd a későbbi tulajdonosnak a MÁV árufuvarozási üzletága, a MÁV Cargo Zrt. a Magyar Hírlap információi szerint. Nem valószínű azonban, hogy a privatizációs tender kiírására még idén sor kerülhet, miután az új pályahasználati díjrendszer is csak jövőre készülhet el, a pályázatok pénzügyi részletei pedig csak a díjak ismeretében határozhatóak meg.
A napilap a nemrégiben lezajlott szlovák ZSSK Cargo privatizációs tapasztalatai alapján azt valószínűsíti, hogy a MÁV Cargo eladásából a kormánynak akár 100 milliárd forintos bevétele is keletkezhet. A ZSSK Cargo-t 2005 elején választották le a személyszállítási üzletágról, majd októberben írták ki a privatizációs tendert, a döntés pedig idén tavasszal született volna meg, ha a magánosítást a kormányváltás után nem függesztik fel. A szlovák társaság privatizációját annak idején meglehetősen nagy érdeklődés övezte, a tenderre 14 társaság nyújtotta be pályázatát, ráadásul az összehasonlításban az is látszik, hogy a magyar társaság jelenleg jobb pénzügyi helyzetben van. Mindezek alapján a hazai cég iránt is nagy érdeklődés várható.
A MÁV Cargo nemzetközi összehasonlításban ráadásul kifejezetten jó piaci részesedéssel rendelkezik az áruszállítási piacon, és a vasútpiacon sem nagyon akad vetélytársa. Míg Nyugat-Európában a vasút az áruszállítás 11-12 százalékát mondhatja magáénak, addig itthon 20 százalék feletti ez az arány, aminek nagy részét a MÁV Cargo adja. Mindezek mellett a társaság a tavalyihoz hasonlóan körülbelül 80 milliárdos árbevétellel számol, és az év végére már nyereséget vár. (forrás: portfolio.hu)