Megnyitották az észak-erdélyi autópálya újabb, Magyarzsombor (Zimbor) és Vaskapu (Poarta Salajului) közötti szakaszát kedden a gépkocsiforgalom előtt. A 12 kilométeres szakasznak egyelőre nincs összeköttetése a már korábban átadott szakaszokkal, mert a vele szomszédos szakaszokon még dolgoznak.
Az átadáson Cristian Pistol, a romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) vezetője emlékeztetett, hogy a Szilágy megyében található szakasz építésére még 2020-ban írták alá a szerződést. Ezt azonban elkészülte ellenére nem tudták hamarabb átadni a gépkocsiforgalomnak, mivel a két csomópont egy másik szerződésnek volt a része és később készült el.
Az igazgató hangsúlyozta, hogy az új szakasz átadásával az észak-erdélyi autópálya 144 kilométeren vált használhatóvá. Országos szinten pedig 1430 kilométerre nőtt az autópályák és gyorsforgalmi utak hálózata, ami az idei év folyamán további 200 kilométerrel bővülhet - tette hozzá az Agerpres jelentése szerint.
A sztrádaszakaszt áfa nélkül 836 millió lejből (58 milliárd forint) építette meg a kivitelező UMB Spedition román vállalat.
Radu Miruta megbízott szállításügyi miniszter szerint idén az észak-erdélyi sztráda közel száz kilométeres szakaszát adhatják át, így Szilágy megye irányából Nagyszebenbe és Dévára is lehet majd autópályán közlekedni. A CNAIR becslése visszafogottabb, szerintük újabb 56 kilométert nyithatnak meg, a Magyarnádas (Nadaselu) és Nádasszentmihály (Mihaesti), valamint a Nádasszentmihály-Magyarzsombor, továbbá a Berettyószéplak (Suplacu de Barcau) - Bisztraterebes (Chiribis) szakaszokat.
Az A3-as jelzésű autópálya leghosszabb egybefüggő, 130 kilométeres átadott szakasza jelenleg Marosvásárhely és Magyarnádas között van. Több Kolozs, Szilágy és Bihar megyei szakasz a kivitelezés különböző fázisában tart.
Az észak-erdélyi autópálya megépítésére az Adrian Nastase vezette kormány 2003-ban kötött szerződést az amerikai Bechtellel. A munkálatok 2004 júniusában, Kolozsvár közelében kezdődtek. Az eredeti tervek szerint az autópálya a magyar-román határ és Brassó között húzódott volna 415 kilométeren, utóbb azonban a határ és Marosvásárhely közötti 282 kilométeres részre rövidítették.
Mivel a beruházás nem a tervek szerint haladt, 2013-ban a román kormány felbontotta a szerződést a kivitelezővel. Addig a Bechtel 52 kilométer autópályát épített meg, további 64 kilométeren pedig elkezdte a munkát.